9月1日，四川省經(jīng)信廳發(fā)布《四川省新能源產(chǎn)業(yè)鏈建圈強(qiáng)鏈發(fā)展規(guī)劃（2025—2027年）》，其中氫能產(chǎn)業(yè)鏈方面指出：

圍繞“低成本電解水制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫—制、儲(chǔ)、運(yùn)、加氫等設(shè)備及產(chǎn)品”全產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)解決上游氫源不足，下游氫能利用率不足、應(yīng)用場景不多等短板，重點(diǎn)攻關(guān)大容量堿性電解水制氫、質(zhì)子交換膜電解水制氫、陰離子交換膜電解水制氫及大容量混聯(lián)制氫系統(tǒng)、70 兆帕高壓氣態(tài)氫儲(chǔ)運(yùn)裝備、固態(tài)和液態(tài)氫儲(chǔ)運(yùn)裝備等關(guān)鍵核心技術(shù)裝備。推進(jìn)固體氧化物電解水制氫、光解水制氫、核能高溫制氫等前瞻制氫技術(shù)研發(fā)布局，支撐多方式綠氫供應(yīng)體系建設(shè)。加強(qiáng)電堆、雙極板、膜材料、催化劑等燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研究，開展綠氫制取、儲(chǔ)氫產(chǎn)品等研發(fā)攻關(guān)。打造氫燃料電池電堆、氫氣壓縮機(jī)、固態(tài)/液態(tài)儲(chǔ)氫設(shè)備等氫能關(guān)鍵產(chǎn)品，強(qiáng)化氫燃料電池自主研發(fā)，提升電堆設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成工藝技術(shù)水平。提升氫燃料電池交通應(yīng)用規(guī)模，推動(dòng)氫能汽車、機(jī)車、船舶、飛行器等產(chǎn)品迭代開發(fā)應(yīng)用。開展規(guī)?；八L(fēng)光氫一體化”、氫氧冷熱電多能聯(lián)供等示范應(yīng)用工程，推進(jìn)氫基豎爐直接還原全釩鈦磁鐵礦、高爐富氫冶煉、水泥氫焙燒等一批中試熟化項(xiàng)目建設(shè)，開展“綠電—綠氫—純氫冶金”上下游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉?。?gòu)建安全高效的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，打造全國氫能綜合應(yīng)用示范高地。

到 2026 年，核心技術(shù)攻關(guān)取得階段性成果，在大容量電解水制氫設(shè)備、高壓氫儲(chǔ)運(yùn)裝備等領(lǐng)域形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，基礎(chǔ)材料和核心部件自主供給能力有所提升。產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作機(jī)制初步建立，各環(huán)節(jié)銜接更加順暢，部分關(guān)鍵產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。交通領(lǐng)域氫燃料電池汽車應(yīng)用場景進(jìn)一步拓展，在重點(diǎn)區(qū)域形成示范運(yùn)營線路，用戶接受度逐步提高，全省累計(jì)推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車超 3000 輛。加氫站建設(shè)實(shí)現(xiàn)合理布點(diǎn)，基本滿足初期示范應(yīng)用需求，累計(jì)建成加氫站（含制氫加氫一體站）超 30 座。儲(chǔ)能、供能及工業(yè)領(lǐng)域的示范項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，市場主體數(shù)量穩(wěn)步增加，為產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步壯大奠定基礎(chǔ)。

到 2027 年，高端氫能裝備性能及關(guān)鍵核心技術(shù)取得新突破，基礎(chǔ)材料和核心部件自主化水平進(jìn)一步提高，“制—儲(chǔ)—運(yùn)—加—用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加完備。交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，全省累計(jì)推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車超 4000 輛。有序推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，累計(jì)建成加氫站（含制氫加氫一體站）超 40 座。在儲(chǔ)能、供能及工業(yè)領(lǐng)域打造超 10 個(gè)應(yīng)用場景，并初步形成示范效應(yīng)。綜合應(yīng)用成本持續(xù)降低，力爭實(shí)現(xiàn)燃料電池商用車綜合應(yīng)用成本與同類型燃油車持平，產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力和應(yīng)用規(guī)模進(jìn)入全國第一梯隊(duì)。