本周，在亞特蘭大，康明斯公司發(fā)布其最新的創(chuàng)新產(chǎn)品：一款帶有燃料電池的重型卡車。這輛車在2019年亞特蘭大北美商用車展上亮相。


“開(kāi)發(fā)這種先進(jìn)的氫燃料電池卡車作為技術(shù)演示是獲得有價(jià)值的見(jiàn)解的重要一步，這些見(jiàn)解對(duì)于繼續(xù)為市場(chǎng)開(kāi)發(fā)正確的解決方案并為未來(lái)100年做準(zhǔn)備至關(guān)重要。”康明斯負(fù)責(zé)企業(yè)戰(zhàn)略的副總裁兼電氣化電力部門主管薩德.埃瓦爾德表示：“一些公司因?yàn)檎務(wù)撐磥?lái)而登上新聞?lì)^條，但我們正忙于建設(shè)未來(lái)。”

“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們服務(wù)的客戶可能需要多種類型的動(dòng)力源，這取決于他們所處的特定市場(chǎng)和應(yīng)用場(chǎng)景。我們的定位是獨(dú)一無(wú)二的，幫助我們的客戶選擇適合他們的解決方案。我們深厚的技術(shù)專長(zhǎng)、全球服務(wù)和支持網(wǎng)絡(luò)意味著我們能夠幫助他們?cè)谧钣欣谒麄儤I(yè)務(wù)的時(shí)候從一種技術(shù)轉(zhuǎn)向另一種技術(shù)。”

零排放，8級(jí)，6×4天駕駛室拖車是一種技術(shù)演示平臺(tái)，包括區(qū)域運(yùn)輸、城市交付操作、港口運(yùn)輸、和終端集裝箱處理。

這輛卡車是由位于印第安納州哥倫布市的康明斯公司設(shè)計(jì)和整合的，其中包括一個(gè)質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池，則來(lái)自康明斯公司的最新成員。該車設(shè)計(jì)為90KW的燃料電池，可按30kW或45kW的增量擴(kuò)展至180kW，并同時(shí)具有100kWh鋰離子電池容量。卡車的續(xù)航里程為150至250英里，不過(guò)，可以通過(guò)增加儲(chǔ)氫罐、以及儲(chǔ)氫罐儲(chǔ)存壓力或安裝額外的燃料電池來(lái)優(yōu)化對(duì)車輛負(fù)載因素的管理，來(lái)擴(kuò)大續(xù)航范圍。動(dòng)力系統(tǒng)的許多關(guān)鍵部件，包括PEM燃料電池、系統(tǒng)控制器、動(dòng)力系統(tǒng)控制、線束和接線盒等，都是由康明斯公司自身設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的。

康明斯最近就燃料電池發(fā)布了幾項(xiàng)公告，比如收購(gòu)Hydrogenics(水吉能)，與現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Company)就氫燃料電池技術(shù)在北美商業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行合作達(dá)成諒解備忘錄，以及對(duì)燃料電池增程器供應(yīng)商Loop Energy的投資。